PROJEKTI Botnia 23

BOTNIA 23 veneen sähköt

Kulku-/ankkurivalo 360 asteen sektorilla
Sivukulkuvalot
Valonheitin
Etuavotilan kansivalo
Sisä-/karttavalo
Tuulilasinpyyhin
GPS nopeusmittari
Polttoainemittari
Volttimittari
Moottorin jäähdytysveden lämpömittari
USB pistorasia
Tupakansytytinkokoa oleva pistorasia
Pilssipumppu

Tämä sähkölaiteluettelo oli lähtökohtana veneeni sähkösuunnitelmalle. Lisäksi huomioitavaa oli haluamani tupla-akkujärjestelmä.

Kuva 1.

Tässä suunnittelemani pääkytkentäkaavio (kuva 1), joka sisältää seuraavat komponentit:

AKKU 1 = moottorin käynnistysakku (akkuboksi)

AKKU 2 = ns. hupiakku (akkuboksi)

KYTKENTÄKISKO 1 = päämiinuskytkentäkisko (akkuboksi)

SR 1 = lattasulakeryhmä (akkuboksi)

ACR = automaattinen latausrele (akkuboksi)

4PSS = 4-asentoinen päävirtakytkin (ohjauspulpetti)

SR 2 = lattasulakeryhmä (ohjauspulpetti)

KYTKIN/SULAKERYHMÄ = kytkinpaneli lattasulakkeilla (ohjauspulpetti)

KYTKENTÄKISKO 2 = miinuskytkentäkisko (ohjauspulpetti)

K1 = pilssipumpun elektroninen automaattikytkin (pilssi)

K2 = kaukohallintalaitteen turvakytkin (ohjauspulpetti)

K3 = virta- ja käynnistyskytkin (ohjauspulpetti)

M1 = pilssipumppu (istuinboksi)

P1 = usb-pistorasia (ohjauspulpetti)

V1 = sisä-/karttavalo kytkimellä (mittarikonsoli)

Kuvasta selviää lisäksi tärkeimmät johdinten minimipaksuudet.
Johtimina käytin ns. erittäin monisäikeisiä kaapeleita.
Kytkennät sulakeryhmiin ja kytkentäkiskoihin tein abikorengasliittimillä, jotka on suojattu kutisteletkulla.
Johdinjatkokset laitteille tein tarvittaessa abikolattaliittimillä, jotka suojasin kutisteletkulla.
10 ja 35 neliömillin johtimet kytkin kaapelikengillä, jotka samoin on suojattu kutisteletkulla.

Kuva 2.

Tämä on kytkinryhmän kytkentäkaavio (kuva 2), joka sisältää seuraavat komponentit ja kytkinryhmät:

KYTKIN/SULAKERYHMÄ = kytkinpaneli lattasulakkeilla (ohjauspulpetti)

KYTKENTÄKISKO 2 = miinuskytkentäkisko (ohjauspulpetti)

KYTKENTÄKISKO 3 = pluskytkentäkisko (ohjauspulpetti)

KYTKIN 1 = vasen kulkuvalo (V2), oikea kulkuvalo (V3)

KYTKIN 2 = kulku-/ankkurivalo 360 asteen sektorilla (V4)

KYTKIN 3 = etuavotilan kansivalo (V5)

KYTKIN 4 = valonheitin (V6)

KYTKIN 5 = tuulilasinpyyhin (M2)

KYTKIN 6 = pilssipumpun pakkosyöttö (M1)

KYTKIN 7 = mittarivalaistus nopeus (N), polttoaine (P), lämpö (L), voltti (V)

KYTKIN 8 = tupakansytytinkokoa oleva pistorasia (P2)

GND = kytkinpanelin merkkivalojen miinusjohdin

Näiden lisäksi tarvitsin maadoitussuunnitelman, virtalukon kytkentäkaavion (joka sisältää moottorin käynistyskytkennän, mittarien toiminnan anturikytkentöineen, moottorin öljynpaineen varoitus ja kytkinpanelin valaistus), asentamani 3-toimisen tuulilasinpyyhinkatkaisijan kytkentäkaavion ja valonheittimen kauko-ohjauksen kytkentäkaavion.

Tässä ensimmäiseksi kuva akkuboksin komponenteista (kuva 3). Komponentit vasemmalta oikealle ovat KYTKENTÄKISKO 1, SR 1 ja ACR.

Kuva 3.

Akkuboksista lähtee harmaa suojaputki ohjauspulpetille/moottorille. Sen sisällä menee kummankin akun syöttökaapelit(+) päävirtakytkimelle, syöttökaapeli(+) hupiakusta pilssipumpun elektroniselle automaattikytkimelle ja syöttökaapeli(+) automaattiselta latausreleeltä virtalukolle. Lisäksi paluukaapeli(-) moottorilta starttiakulle ja paluukaapeli(-) ohjauspulpetin miinuskytkentäkiskolta akkuboksin päämiinuskytkentäkiskolle.

Tarkka pääkytkentäkaavion silmäilijä huomasi tuosta luettelosta puuttuvan pilssipumpun miinusjohtimen päämiinuskytkentäkiskolle. Tein siinä suunnitelmaan viime hetken muutoksen, ja kytkin sen ohjauspulpetissa olevaan kytkentäkisko 2:seen.

Seuraavaksi kuva ohjauspulpetin vasemmassa kyljessä olevasta "sähkökeskuksesta" (kuva 4).

Komponentit vasemmalta oikealle ovat KYTKENTÄKISKO 2, KYTKENTÄKISKO 3 ja SR 2.

Kuva 4.

Kuva 5.

Tässä kuva (kuva 5) samasta "sähkökeskuksesta" hieman eri kulmasta. Siinä näkyy taustat kytkinryhmästä, virtalukosta ja päävirtakytkimestä.

"Sähkökeskuksesta" suuri osa johtimista menee ylöspäin keski-ikkunan yläpuolella olevaan mittarikonsoliin (kuva 6). Kiepillä oleva sininen kaapeli toimi vetonaruna, jolla vedin tarvittavat johtimet ikkunoiden välissä olevaan johdinkanavaan. Vetonarun jätin kanavaan mahdollisia myöhempiä laiteasennuksia varten.

Kuva 6.

Kuva mittarikonsolin sisältä (kuva 7). Keskellä johdinten takana tuulilasinpyyhkijän moottori.

Kuva 7.

Kuva 8.

Laitteet mittarikonsolin etuseinässä vasemmalta oikealle ovat valonheittimen kaukohallintalaite, polttoainemittari, gps-nopeusmittari, volttimittari ja moottorin jäähdytysveden mittari. Laitteet mittarikonsolin pohjassa vasemmalta oikealle ovat 3-toiminen tuulilasinpyyhinkatkaisija ja omalla kytkimellä varustettu sisä-/karttavalo (kuva 8 ja 9).